A félvezetőipar az egyik kulcsfontosságú állam által támogatott iparág, és az egyik legkritikusabb "szűk keresztmetszetű" iparág. Mi az a félvezető?
A germániumot, a szilíciumot, a szelént, a gallium-arzenidet és sok fém-oxidot, fém-szulfidot és más olyan tárgyat, amelyek vezetőképessége a vezető és a szigetelő között van, félvezetőknek nevezzük. A félvezetőknek van néhány különleges tulajdonsága. Például a termisztor (termisztor) automatikus vezérléshez elkészíthető a félvezető ellenállása és hőmérséklete közötti kapcsolat felhasználásával; Fényérzékeny tulajdonságainak felhasználásával automatikus szabályozáshoz fényérzékeny elemek készíthetők, mint például fotocellák, fotocellák és fotoellenállások
Vágás, filézés, élcsiszolás, sütés, belső előkezelés, bevonatolás, expozíció, DES (fejlesztés, maratás, filmeltávolítás), lyukasztás, AOI ellenőrzés, VRS javítás, barnítás, laminálás, préselés, fúrási cél, gong él, fúrás, rézbevonat , fólianyomás, nyomtatás, szöveg, felületkezelés, végső ellenőrzés, csomagolás, és egyéb folyamatok rendkívül sokak. Jól hangzik, de a folyamat olyan hosszú, és sok problémára kell figyelni.
A chipek nagyméretű, mikroelektronikai integrált áramkörök. Vagyis a nyomtatott áramköri lapot nanométerre (egy milliomod milliméterre) kicsinyítik. A hagyományos nyomtatott áramköri kártya előlapján nagyszámú rádióalkatrész található, köztük triódák, diódák, kondenzátorok, elektrolizátorok, ellenállások, középciklus-szabályozók, kapcsolók, teljesítményerősítők, detektorok, szűrők és így tovább.
A "Miért ragadtak a chipek"-től a "Hogyan enyhíthető a chipshiány"-ig egyértelműen érezhetjük, hogy mindenki sokkal mélyebben érti a chipek fontosságát. Ha azonban sok diák felveszi a kapcsolatot a chipiparral, és szeretne többet megtudni, továbbra is számos kérdés vár rájuk.
Napjainkban az autóipar az intelligencia, a hálózatépítés és a megosztás felé fejlődik. Az ADAS és az automata vezetési technológia is gyorsan fejlődik
