Amikor a 40 rétegű M6G nagysebességű NYÁK közel van a párhuzamos nagysebességű differenciáljel jelpárhoz, impedanciaillesztés esetén a két vonal összekapcsolása sok előnnyel jár. Úgy véljük azonban, hogy ez növeli a jel csillapítását és befolyásolja az átviteli távolságot.
A Megtron6 nagy sebességű NYÁK-nak nemcsak nagy sebességű alkatrészekre van szüksége, hanem zseniális és gondos tervezésre is. Az eszközszimuláció jelentősége megegyezik a digitáliséval. Nagy sebességű rendszerekben a zaj alapvető szempont. A magas frekvencia sugárzást, majd interferenciát eredményez.
A Meg6 nagysebességű NYÁK tervezésének folyamata általában a következő: Elrendezés - huzalozás előtti szimuláció - elrendezés módosítása - a huzalozás utáni szimuláció, és a huzalozás nem indul el, amíg a szimuláció eredményei nem felelnek meg a követelményeknek.
M6 nagy sebességű NYÁK - Általában, ha az áramkör frekvenciája eléri vagy meghaladja az 50 MHz-et, és az ezen a frekvencián működő áramkör az egész rendszer több mint 1/3-át teszi ki, akkor nagy sebességű áramkörnek nevezhetjük.
A rendszerszintű komplexitás és az integráció nagymértékű fejlesztésével az elektronikus rendszerek tervezői 100MHz feletti áramköri tervezéssel foglalkoznak. A busz üzemi frekvenciája elérte vagy meghaladta az 50MHz-et, néhány pedig meghaladta a 100MHz-et. Az alábbiakban körülbelül 32 rétegű Meg6 nagysebességű backplane kapcsolatos, remélem, hogy segítsen jobban megérteni a 32 rétegű Meg6 nagysebességű backplane.
